Vespa-Tour 2014 – There and back again – durchs Allgäu und Inntal nach Salzburg

Zwei Tage Regenpause in Bregenz lassen sich auch in der „Noch-nicht-Festspielzeit“ gut nützen. Zum Beispiel mit einem Besuch im architektonisch sehr gelungenen Kunsthaus. Nachdem die Schlechtwetter-Front durchgezogen war, entschloss ich mich für die Heimreise Richtung Osten für ein Kombination aus neuen Wegen durchs Allgäu und alten Bekannten im Inntal und übers Deutsche Eck. Wie immer wird diese Strecke durch West-Österreich zu einer anstrengenden Tagestour.

Nachdem ich in den letzten Jahren den Arlberg nun schon via Pass-Straße, Tunnel, Silvretta-Hochalpenstraße und Lechtal überquert hatte, wollte ich ihn dieses Jahr im Norden durch das Allgäu umrunden. Wir verlassen Bregenz Richtung Lindau und genießen entlang der Uferstraße noch einmal den Blick auf den Bodensee.

Kurz vor der Grenze biegen wir nach rechts  Richtung Hörbranz ab – dies ist übrigens die L1 (die westlichste Landstraße Österreichs) – um im ländlichen Ambiente sehr schnell wieder deutschen Asphalt unter den Rädern zu haben. Dieser leitet uns als B308 rechts in Richtung Lindenberg. Auch hier haben wir es gleich wieder mit einer gemächlichen Steigung zu tun. Diese ersten Serpentinen sind ein erstes Einstimmen auf den gemäßigt alpinen Charakter der heutigen Route.

Vespa-Tour 2014 – Eine schweizer Runde vom Bodensee zum Zürichsee und zurück – Go West – Teil 4

Nach meiner Ankunft in Bregenz nutzte ich den sonnigen Samstag zur Vespa-freien Erholung am Bodensee. Doch bereits am Sonntag hatte ich in der Vorarlberger Landeshauptstadt bereits wieder Hummeln im Hintern – oder eher Wespen ;-).

Da der Wetterbericht für die kommenden Tage nichts gutes verhieß, entschloss ich mich dazu noch zwei zusätzliche Staaten in mein Roller-Tour-Portfolio aufzunehmen – mit einer ausgedehnten Halbtages-Tour durch die Schweiz und Liechtenstein.

Von Bregenz aus wählte ich zuerst die B203 entlang des Rheins. Die Bundesstraße, die durch Lustenau und Altach führt und bei Götzis in die B190 mündet, ist bis Feldkirch eher unspektakulär. Dieser Eindruck ändert sich auch bei der anschließenden Durchfahrt von Schaan in Liechtenstein bis nach Buchs in der Schweiz nicht.

Erst nach der Schweizer Grenzstadt – wir orientieren uns auf der B16 Richtung Gams und Wattwil – führen schöne Serpentinen aus dem Rheintal hoch und eröffnen vom Rast-Parkplatz einen schönen Rückblick übers Tal Richtung Liechtenstein und Vorarlberg. Unser Weg führt aber weiter in Richtung Berg. Auf sehr schön ausgebauten Alm-Bundesstraßen kommt man mit der Vespa durch die flotten Kurven gut voran.

Vespa-Tour 2014 – Die Königsetappe durch Bayern und das Lechtal nach Bregenz – Go West – Teil 3

Anstrengende, aber traumhafte Tagestour – ein Vespa-Tag nah an der Perfektion – mit wunderbarem Wetter – anders als bei einer ähnlichen Variante 2008.

Bayern hat es mir als Vespa-Fahrer schon des öfteren angetan. Darum durfte der Freistaat beim Jubiläum nicht fehlen. Angesichts der langen Etappe nahm ich mit der B304 auf deutschem Boden den direkten Weg von Salzburg bis nach Traunstein. Durch die Stadt kann man sich gut in Richtung Seebruck am Chiemsee orientieren, der am weiteren Weg Richtung Rosenheim auch erste nette Pausen-Möglichkeiten bietet.

Auf den deutschen Bundesstraßen kommt man generell schnell und auch sicher voran. Die Autofahrer scheinen – zumindest in meinem subjektiven Beobachtungen – zwar zügig, aber auch geduldig und vorausschauender zu fahren, als meine Landsleute. Jedenfalls ist die Fahrt bis nach Rosenheim eine flotte aber entspannende Angelegenheit in der man – vorbei an Bad Endorf die Ausblicke auf Alpen und Seen genießen kann. Rosenheim wird mit einer Umfahrung nur gestreift. Die Route führt nach Bad Aibling wo wir uns Richtung Irschenberg und Miesbach orientieren um auf die B472 zu gelangen.

Über die Silvretta-Hochalpenstraße nach Tirol und weiter nach Salzburg

Tagestour von Vorarlberg über die Bieler Höhe nach Tirol und durchs Inntal nach Salzburg.

Auf meinem Rückweg passte endlich das Wetter um auf der Silvretta Hochalpenstraße nach Tirol zu übersetzten. Das malerische Monterfon und die Überfahrt auf breiten Serpentinen war dann auch bereits der Höhepunkt auf dem gewohnten zweitägigen Rückweg durch das Inntal und über das kleine deutsche Eck nach Salzburg und die weitere Route durch Oberösterreich und Niederösterreich.

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Inzwischen sind meine Vespatouren durch Österreich auf Rote-Roller-Routen.at übersiedelt. Dort findet Ihr auch Tipps für Eure eigenen Rollertouren und demnächst die schönsten Rollerrouten durch Österreich.

Damit Ihr selbst die große Freiheit auf kleinen Rädern erleben könnt.

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Märchenhafte Tour von Bayern nach Vorarlberg

Tagesstour quer durch Bayern – vorbei an Neuschwanstein – über den Fernpass und den Arlberg nach Vorarlberg.

Ich durchfuhr Bayern von Rosenheim aus über Miesbach und Bad Tölz auf der B472 weiter nach Westen und orientierte mich Richtung Murnau – das mir als „Hauptstadt der freilaufenden Eichhörnchen“ in Erinnerung geblieben ist.

Von hier aus wählte ich die Landstraße nach Bad Kohlgrub und kam über Bad Bayersole, Lettingenbichl und Steingaden zur B17, die mich – vorbei am Schloss Neuschwanstein nach Füssen brachte.

Das Schloss und/oder der mächtige Lech-Fall in Füssen sollten unbedingt für Pausen genutzt werden. Vor allem da, die folgende Fernpass-Bundesstraße wenig interessantes (außer der Bergkulisse) zu bieten hat. Vielleicht habe ich die B179 aber auch nur wegen dem wieder einsetzenden Regen in schlechter Erinnerung. Über die B189 und B171 kam ich auf gewohnten Tiroler Pfaden zum Arlberg, den ich wieder „von oben nahm“ um gleich hinter Bludenz in Bürserberg die Pension Brunhilde als mein Vorarlberger Domizil anzusteuern.

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Von Vorarlberg durchs Inntal nach Salzburg

Klassische Tagesroute entlang des Inntals und über das kleine deutsche Eck nach Salzburg.

Nachdem ich die Tage in Vorarlberg unter anderem für einige Roller-Almauftriebe im Brandnertal genutzt habe, wählte ich für den Weg zurück Richtung Osten wieder den Arlbergtunnel (Achtung: Autobahn- & Tunnelmautpflichtig), dessen Durchfahrt mit der Vespa immer wieder ein Erlebnis ist.

Es folgt die einfachste und schnellste Retour-Route durch Tirol auf der B171. Die Inntal-Bundesstraße liegt eingebettet zwischen Fluss, Auto- und Eisenbahn. Untereinander wechselt das Asphaltband öfters die Seiten und bringt uns zügig nach Innsbruck. Kleine Parkplätze laden auf der kompletten Strecke immer wieder zum verweilen ein – was auch empfehlen würde, das sich das beeindruckende Bergpanorama während der Fahrt ja nur aus dem Augenwinkel wirklich genießen lässt.

Die Strecke hinter Innsbruck behält ihre grundsätzliche Charakteristik und ist je nach Gegend mal malerisch geschwungen bis Vorstadt-Shoppingcenter-geradlinig. Bis Wörgl bleiben wir der B171 treu ehe wir dort auf die B178 wechseln, die uns über St.Johann in Tirol nach Lofer und weiter übers kleine deutsche Eck an Bad Reichenhall vorbei nach Salzburg bringt.

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Von Bayern durch Tirol nach Vorarlberg

Tagestour von Rosenheim über Bad Tölz, Seefeld i. Tirol, das Inntal und den Arlberg nach Bürserberg im Brandnertal.

Wir verlassen Rosenheim Richtung Westen und unterqueren bei Irschenberg die Autobahn A8 um auf der Bundesstaße 472 vorbei an Bad Tölz nach Bichl zu gelangen. Hier wechselt unsere Route auf die Bundesstaße 11, die uns vorbei an Kochel- und Walchensee über Mittenwald und Seefeld als B177 ins Tiroler Inntal bringt.

Von Seefeld führen uns enge Serpentinen hinunter zum Fluss, den wir in Telfs überqueren um uns von der B171 schnell und angenehm kurvig durch Landeck, St.Anton und über den Arlberg bringt. Nach dem anstengenden Aufstieg empfielt sich eine Rast auf der Passhöhe in St. Christophen, um fit für die den breiten aber steilen und kurvenreichen Abstieg nach Vorarlberg zu sein. Am Ende des malerischen Klostertals wartet Bludenz als erste „Xsiberger Metropole“. Als Abschluss empfehle ich noch zusätzliche Kilometer Richtung Brandnertal. In der Pension Brunhilde in Bürserberg – kurz nach Bludenz den Berg hoch – wurde ich immer sehr nett willkommen geheißen.

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Das Leben ist einsam auf der Landstraße – mit der Vespa ins Ländle und zurück

Aus dem italienischen Stadtbild ist die Vespa sowieso nicht wegzudenken. Mit dem Boom der „jungen“ Scooter (50 Kubik – rotes Taferl), sind auch bei uns die „großen“ Roller (zwischen 125 und 200 Kubik – weißes Taferl) wieder in Mode gekommen. So kann man das praktische Gefährt auch in österreichischen Städten immer öfter im Verkehrsgewühl entdecken. Trotz des Hypes wird vergessen, dass der City-Flitzer ein bequemes, wenn auch gemächliches Überlandfahrzeug ist. Beim zehntägigen Selbstversuch, mit einer Vespa PX200E Baujahr 1979 von Wien über Südtirol nach Vorarlberg zu reisen, werden andere Vespisti nur vereinzelt und im Umkreis größerer Städte gesichtet und freundlich gegrüßt. Die auf Bundesstraßen häufiger auftretenden Motorradfahrer haben hingegen nie einen Gruß für den Vespa-Fahrer übrig. Das Leben ist einsam auf der Landstraße.

Durchs Inntal nach Salzburg

Tagestour quer durch den Westen Österreichs.

Von Vorarlberg durch den Arlbergtunnel und auf der B 171 durchs malerische Inntal vorbei an Innsbruck bis Wörgl. Weiter auf der B 178 zum kleinen deutschen Eck und über Bad Reichenhall nach Salzburg.

Siehe dazu den folgenden Artikel einer späteren Rollertour.

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Über den Reschenpass und Arlberg ins Ländle

Tagestour durch herrliche Alpin-Landschaft von Südtirol nach Vorarlberg.

Von Kaltern an der Weinstrasse nach Meran. Durch den Vinschgau über den Reschenpass nach Landeck. Über den Arlbergpass nach Bludenz und schlussendlich ins Brandner Tal.

Ausführlichere Beschreibung im folgenden Artikel

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